Пространственная рамная траверса для подъема двигателя Камминз модель 2020 года

Траверса для подъема двигателя Камминз

• Съемное грузозахватное приспособление Траверса (ТПИ) ПЦ 12,0т 1,54м~1,0м х 1,02м 2020 предназначено для подъема и перемещения силовых агрегатов Cummins серии QSK19, QSK45, QSK60, K19, KV.
  Марки силовых агрегатов, допущенных к перемещению траверсой:
  V-образные двигатели компании Cummins серий «К» и «QSK».
  К перемещению траверсой допускаются и другие марки двигателей, при условии соблюдения технических характеристик траверсы и рекомендованных схем строповок с учетом ограничения при подъеме по углу наклона двигателя к горизонтальной поверхности.
• Конструктивно Траверса (ТПИ) ПЦ 12,0т 1,54м~1,0м х 1,02м 2020 представляет собой пространственную раму, оснащенную дополнительными навесными элементами.
• Рама траверсы состоит из центральной продольной балки, двух поперечин и двух продольных внешних балок.
  Центральная балка траверсы представляет собой линейную балку, выполненную из листового металла.
  Вдоль центральной балки перемещается подвижная подвеска, оснащенная в верхней части овальным звеном, предназначенным для зацепления крюком грузоподъемного механизма.
  В нижней части центральной балки по краям установлены две неподвижные подвески в виде продольной пластины с тремя отверстиями. Отверстия в пластинах неподвижной подвески предназначено для установки пальца такелажной скобы типоразмера СИ 4,75 SAK47P для присоединения грузовых строп при подъеме груза по схеме строповки двумя стропами.
  Расстояние между отверстиями в симметрично установленных неподвижных подвесках составляет соответствует расположению такелажных проушин на двигателе.
• В обеих внешних балках выполнены четыре симметричных отверстия на расстоянии друг от друга, предназначенные для установки осей ф40, служащих для сопряжения с овальным звеном грузового стропа при подъеме груза по схеме строповки четырьмя стропами.
  Для фиксации Осей ф40 служат пружинные шплинты (поз. 5), устанавливаемые в сквозные вертикальные отверстия осей.
• При подъеме груза со смещенным центром тяжести для компенсации наклона груза при его подъеме траверсой служит привод подвижной подвески, связанный с ходовым винтом, перемещающим подвеску вдоль центральной балки рамы траверсы. Привод подвижной подвески оснащен шестигранником с размером под ключ 41мм для сопряжения с накидным ключом или головкой ключа с храповым механизмом для ручного управления приводом. За счет вращения привода ключом (в комплект поставки траверсы не входит) перемещается подвижная подвеска.
  Для удобства транспортировки и хранения траверса оснащена опорами.

---

• Грузоподъемность, кг: 12000.
• Масса, кг: 520